Какво е пътят на коприната?

Пътят на коприната е разделен на Пътят на коприната по суша и Пътят на коприната в морето.

Пътят на коприната по суша произхожда от династията Западен Хан. Император Вуди изпратил Джан Циан в Западния регион, за да отвори столицата Чангян (Сиан) като отправна точка, през Гансу, Синдзян, в Централна Азия, Западна Азия и свързан със средиземноморските страни. Първоначалната функция на Пътя на коприната по суша беше да транспортира древна китайска коприна, включително копринени тъкани и копринени дрехи. През 1877 г. немският географ Лиххофен пише в книгата си „Китай“, че „от 114 г. пр.н.е. до 127 г. сл. Хр. Търговският път в западния регион между Китай и централна Азия, Китай и Индия“ е наречен „Пътят на коприната“, който бързо е приет от академици и обществеността и официално се използва.

Пътят на коприната по море е морски проход между древен Китай и външен трафик и културен обмен. Пътят е съсредоточен главно в Южнокитайско море, така че е известен и като Южнокитайския копринен път. Пътят на коприната по море се е формирал по време на династиите Цин и Хан, развил се от Трите царства до династията Суй, процъфтявал в династиите Тан и Сун и се преобразувал в династии Мин и Цин. Това е най-старият известен морски път.

История на Пътя на коприната

Западна династия Хан

В периода преди Цин каналът, свързващ обмена на Китай между Изтока и Запада, вече съществуваше, но Пътят на коприната наистина се е формирал в династията Западен Хан. Когато император Ву от династията Хан, Централните равнини започват да общуват със Западния регион. През 60 г. пр. Н. Е. Династията Хан създава Западните региони в Западните региони. Това символизира, че Пътят на коприната е навлязъл в ерата на просперитет от династията на Запада Хан. През 2 г. пр. Н. Е. Будизмът официално започва да се въвежда в Китай по пътя на коприната. През 16 г. с.н.е., западните страни прекъснаха връзката с режима на Син Манг и Пътят на коприната беше прекъснат.

Династия Източен Хан

През 73 г. сл. Н. Е. Бан Чао нападнал Северния Ксингну и отишъл в западните райони. Тогава Бан Чао е назначен за столична охрана на западния регион от династията Източен Хан. Бан Чао действа в западния регион 30 години и укрепва връзката между западния регион и континенталната част. През 97 г. сл. Н. Е. Бан Чао изпратил своя заместник-пратеник Ган Ин в Царството на Цин (Римска империя), разширявайки Пътя на коприната от Азия до Европа и отново открил избледняващия копринен път.

Династии Вей и Джин

По време на династиите Вей, Джин и Южна и Северна, Коприненият път продължава да се развива, главно включващ копринения път на Оазис, Пустинен копринен път и Морски копринен път. През този период обменът между Китай и Запад насърчава връзката и обмена между Изтока и Запада, насърчава обмена на икономически технологии за търговия и производство между двете страни и насърчава просперитета на китайския будизъм и развитието на обредната музика култура.

Династия Тан

Проспериращият период на комуникация по пътя на коприната беше династията Тан. Династията Тан беше най-развитата и мощна страна в света по онова време, а нейното икономическо и културно развитие беше начело на света.

Будизмът е въведен в Китай от времето на династията Запад Хан и достига своя връх в династиите Суй и Тан. През периода на император Тайгонг от династията Тан, именитият монах Ксуан Занг пътувал през Пътя на коприната до Индия, за да събира писания и да изнася лекции, които продължили 16 години. Книгата му „Пътешествие от Големия Тан до Западните региони“ отразява политиката, обществото, обичаите и обичаите на различни страни в Индия по онова време. Все още е първият важен материал за индийските учени, които изучават средновековната история на Индия.

Китайската хартия беше представена в европейските страни чрез Пътя на коприната в династията Тан. По пътя на коприната обменът на медицина, танци, бойни изкуства и някои известни животни и растения увеличи хоризонтите и на двете страни.

Гладкият и проспериращ Пътят на коприната в династията Тан допълнително насърчава обмена на идеи и култура между Изтока и Запада и произвежда много положителни и далечни ефекти върху развитието на взаимната социална и национална идеология.

Династии Песен и Юан

В династията на Северните песни действителната територия беше силно намалена и правителството не успя да контролира коридора Хекси. В южната династия Сун беше още по-неспособно да стъпи на северозапад. Упадъкът на пътя на коприната ставаше все по-очевиден, докато покачването на морския път на коприната постепенно показваше признаци на замяна на сухопътния път на коприната.

През монголския период Монголия води три войни на запад и на юг. Освен това с поставянето на постове и възстановяването на евразийската транспортна мрежа даде възможност трафикът на дълги разстояния в Европа и Азия да процъфти отново.

В династията Юан целта на комуникацията по пътя на коприната очевидно се промени. Повечето от тях приеха религиозната и културната размяна като своя мисия, а не търговците като своя водеща роля, което отразяваше упадъка на Пътя на коприната отстрани.

Династии Мин и Цин

След средата на династията Мин правителството прие политиката за затваряне на страната към външния свят. В същото време корабостроенето и навигационната технология се развиват непрекъснато, а морският транспорт заменя сухопътния транспорт, което прави спад на търговията на коприната по всеобхватен начин.

В днешно време Китай предлага да се използва иновативен режим на сътрудничество, за да се изгради съвместно "Икономическият пояс на коприната" като голяма кауза в полза на хората от всички страни по пътя. Пътят на коприната е не само търговски канал за продажба на истински копринени изделия като копринени облекла, копринени калъфки за възглавници, копринени рокли и маски от копринени очи на Запад, но има по-богато значение.